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長江三峽，雄奇“大國重器”三峽水電站。今天，這里又迎來歷史性的一刻！國內首艘氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號在湖北宜昌三峽游客中心（九碼頭）完成首航。
“三峽氫舟1”號是國內首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船，首航成功標志氫能在內河船舶應用實現零的突破。該船氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速可達28公里/時，續航里程最高可達200公里，是大功率、大儲能的公務船，預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。
此前，“三峽氫舟1”號在三峽壩區右岸楊家灣碼頭的制氫加氫一體站完成首次加氫。該站為長江電力綠電綠氫示范項目，陽光氫能為其提供了200Nm3/h PEM柔性制氫系統解決方案，包含IGBT制氫電源、PEM電解槽、氣液分離與純化設備、智慧氫能管理系統等核心產品。其中，PEM電解槽采用自主開發的膜電極、新型密封技術和智能小室電壓巡檢，使制氫效率和安全性大大提升。新一代智慧氫能管理系統更實現了制儲運加用一體化系統集成，首次實現岸船系統統一管理、智能聯動。為“三峽氫舟1”號及壩區內旅游巴士提供99.999%氫氣動能。
陽光電源副總裁、陽光氫能董事長彭超才受邀出席首航儀式，獲得行業、媒體關注。他表示“三峽氫舟1”號的啟航，是“氫化長江”的創舉，對我國內河水域船舶“零污染、零排放”轉型具有重要示范意義。陽光氫能以技術助力“萬里長江第一氫”的呈現，未來，將持續創新，開創和引領綠氫在更多場景中的應用，推動氫能產業發展。